十大幽灵飞机：幽灵航班真实事件幽灵航班真实事件原因

本文目录

• 幽灵航班真实事件幽灵航班真实事件原因
• 盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班
• 希腊幽灵航班机长乘客皆沉睡2小时，机上无一人生还，对此你怎么看
• 美十大昂贵军事飞机
• 世界上十大外形最炫最值得欣赏的军事飞机
• 美国B2飞机和B1飞机的外号叫什么

幽灵航班真实事件幽灵航班真实事件原因

1、诡异的幽灵飞机，为什么会失踪三十五年再现？2、盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班？3、失踪7年的马航MH370，是如何被发现的？4、一架早已宣布消失的飞机，竟然在35年后降落在委内瑞拉机场？5、飞机离奇事件，乘客陆续死亡，407鬼航班恐怖吗？6、“幽灵航班”是指什么事件？诡异的幽灵飞机，为什么会失踪三十五年再现？飞机是现在人类必不可少的交通工具，我们有时候出国或者出远门都差不多会做飞机，因为飞机快而且安全性高，可以说现在飞机基本上没有危险性可言，但是终归还是会出现以外，而接下来我们所要描述的就是一个以外，幽灵飞机失踪了三十五年后突然降落机场，难道真有时空隧道?诡异的幽灵飞机1990年9月9日，一架诡异的幽灵飞机，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上发现，当时人们正在忙碌的时候，有上飞机的，有下飞机的，也有来接亲人朋友，突然从空中看到了一架早已淘汰不知道多少年的“道格拉斯”型客机降临机场。因为雷达根本找不到这架飞机，也没有记录马上有飞机降临，以为是UFO降临，所以机场人员感到很疑惑，问了一句这里是卡拉加机场，你们是从何处飞来，是不是飞错了地方，飞机上的飞行员听罢惊叫回应到，天啊!我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，之间误差2000多公里。接着他马上拿出飞行日记给机场人员看，该机是1955年7月2日起飞的，时隔了35年。机场人员当时非常吃惊地说，这不可能，你们在编故事吧，感觉很诡异，怀疑是幽灵飞机，后来为了验证是否真实，后经电传查证，该914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，在飞往佛罗里达途中，突然途中失踪。当时有关人员也一直搜寻，一直找不到，生死未卜，没办法机上的名乘客全部都赔偿了死亡保险金。飞机上这些人回到美国自己家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。疑似进入时空隧道。幽灵飞机时空隧道美国物理学家斯内法克教授对这件事情认为，这架飞机可能进入另外一个，就是所谓的时空隧道，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的「时空隧道」，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的「时空隧道」。有的学者认为，「时空隧道」可能与宇宙中的「黑洞」有关。美国着名科学家约翰.布凯里教授经过研究分析，对「时空隧道」提出了以下几点理论假说：「时空隧道」是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭——偶尔开放。「时空隧道」和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在「时空隧道」里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。对于地球上物质世界，进入「时空隧道」，意味着神秘失踪;而从「时空隧道」中出来，又意味着神秘再现。由于「时空隧道」里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班？塞浦路斯太阳神航空522号航班、菲律宾失踪客机、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号、美国军机突然出现在墨西哥沙滩、泛美航空914号航班1、塞浦路斯太阳神航空522号航班塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。希腊空军派出了两架F-16战斗机进行护航，有飞行员看到驾驶舱内副驾驶趴在操纵杆前不省人事，更诡异的是没有发现另外一名飞行员。但是他发现驾驶舱中有人在活动。这种情况延续不久后，客机便耗尽燃料坠毁在地面。2、菲律宾失踪客机1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。进入机舱后，见不到任何活的或死的人。但机舱内有空的纸杯、烟蒂和完全没有发黄的1937年的报纸；显示出最近曾有人乘坐过。在一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大战时已停产，这件事另警方毛骨悚然。3、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。4、美国军机突然出现在墨西哥沙滩在1984年的一天，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。5、泛美航空914号航班1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。后经查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。扩展资料：乘坐飞机注意事项：1、乘客们在安排飞行班机时,第一要注意的就是"选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大， 受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生i门]位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。失踪7年的马航MH370，是如何被发现的？时隔7年之后，当年凭空失踪被称作幽灵航班的马航370终于被发现了吗？英国一位工程师表示，马航370客机在珀斯以西印度洋坠毁，失踪的马航飞机此刻正位于海平面4千米处，这个地方是充满水下峡谷和火山的海底高原。得出这个结论可不是凭空猜测的，而是经过了复杂的计算，通过了海洋学、漂移分析、还有很多卫星的数据。马航MH3702014年的3月8日，是无数家庭的噩梦。原定于北京时间6：30抵达北京的马航MH370，却在中途失去联系，同时失去雷达信号。它载着227名乘客，和12名机组人员飞上蓝天，消失在这个世界上，从此杳无音信大家疯狂的搜寻，但都没有关于它的任何消息。2018年，马航代表在与失联乘客家属的见面会上甚至表示：马航370事件原调查团队将于11月30号解散。这就意味着，它将成为一个未解之谜和无尽的等待。7年过去了，就在许多人开始慢慢忘记的时候，专家突然宣布他们发现了马航MH370。英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称：其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。这位英国工程师却通过新技术，成功找到了马航MH370具体的坠毁位置，表示飞机全员都已经遇难。更值得一提的就是，根据这个团队的报告显示，马航MH370的坠毁很有可能是遭遇了恐怖分子的袭击，结果导致飞行员被迫改变了航线，最终才出现了失联的状态，而坠毁的地点也是在印度洋的海底。不仅如此，高德弗里对自己的报告结果十分有信心，甚至通过最新的技术对马航MH370进行了模拟飞行，结果和迹象方面在都较吻合，因此他们的这项研究报告瞬间引起了外界的轰动与重视。自从马航MH370出事到现在已经有七年之久，许多国家都没有放弃对真相的寻找，总而言之，希望这个谜团可以尽早解开。以现在人类的科技水平，想要单纯的下潜到4000米的海底并不算太难，之前已经够有过潜水器下潜到万米的记录，然而要想下潜到4000米去打捞一架飞机的残骸，那基本上毫无可能。因为有研究意义的飞机残骸本身质量很重且不规则，要在水下4000米进行打捞，可能以现在的打捞水平还相差甚远。一架早已宣布消失的飞机，竟然在35年后降落在委内瑞拉机场？对于一般人而言，或许都看过一些关于时空穿越的奇闻。往往这类事件以其离奇的特点，能够吸引很多人关注。虽然网上不乏有很多这类事件，但是其中有很多都是造谣出来的。而要说到时空穿越的真实性事件，可能下面这一则事件要属于典型了。1990年的9月9号，委内瑞拉的一个机场突然降落了一架飞机。之所以说突然，在于机场工作人员事先并没有在雷达上发现这架飞机，可以说它是突然出现并降落在委内瑞拉的。这样一架来历不明的飞机，一降落就被工作人员团团围住了。飞机上的人下来后，安保人员发现，这些人穿着很不合时宜，跟1990年那个年代的风格有很大不同。而且飞机驾驶员的回答也让安保人员很困惑，当问及他们是从哪里来，属于哪个航空公司的时候。驾驶员回答他们隶属于泛美航空公司的914号班机，原本是从纽约飞往佛罗里达州。驾驶员还拿出了飞行日志，确实和他说的一样。这件事更奇怪的地方是，按照他们说的，飞机是在1955年的7月2号起飞，而调查后证实，1955年确实有一架客机失踪了，人员数量和这架飞机的载客数一致。也就是说，隔了35年，原本以为消失的客机却离奇出现了。事情发展到这，很多人显然会觉得他们进行了时空穿越，不然也不会这么碰巧。后来经过核查，这一事件也暴露出了很多可疑的地方。比如泛美航空公司就没有飞国内的航班，那时的这家公司，业务主要是海外的，航班自然也是从国内飞往国外。因为这家公司后来破产了，即使他说是这家公司的航班，也没法去进行实际考证。或许花那么大力气弄这么一出恶作剧也没有多大意义，可能这架航班不是35年前空难的那次，而是另一个平行时空飞过来的。因为这类平行时空穿越事件还是比较多的，这样一来，或许另一个平行时空真的有这样一家泛美航空公司。对于这类没有证据证明它是假的的事件，也不能随意就说它是捏造的。与之类似的一次事件是，马航mh370失踪事件，这件事在当时引起了轰动。如果它也像这架客机一样飞到了其他平行宇宙，那么这个时空就真的难以得知真相了。不管怎么说，像这种难以用现今的科学来解释的事，可能真的就成了千古之谜。等到未来科学理论完善了，这些事件也没有多少证据可参考，这样就更加难以验证其真假了。关于时空的许多内在机制，人类还处于迷茫的状况。这方面既无法用实验来验证，也难以从已知的事件中得出什么有用的结论。等到人类真的能够进行时空试验了，这些曾经的离奇穿越事件，终将真相大白。飞机离奇事件，乘客陆续死亡，407鬼航班恐怖吗？其实像恐怖片我们都是十分的喜欢看的，而外国的恐怖片的剧情真的是十分的恐怖了，因为他们国家的恐怖片不用过审。就像是泰国的恐怖片，其实泰国的恐怖片讲述的故事还是十分吓人的，而泰国有一部恐怖片，叫做407猛禽航班。在这个恐怖片中起初是几个空姐，她在机场谈论这个407的航班，在她们谈论的时候，我们得知407的这个航班经常的会去遭遇事故。每次事故结束之后，有一些不良的航空公司都会对这个飞机做简单的维修，然后就让这个飞机继续的飞行，就是为了赚钱。在与此同时的时候，有一个女孩儿她马上要过生日了，所以他的父亲就带着她去旅行。刚巧不巧他们就坐上了这一班407的航班，在这一次他们坐上之后，先突然听见了货舱里面有声音，去检查的时候发现了货舱口自动关闭。而随着飞机飞起来之后，这架飞机也出现了很多奇怪的事情，比如说空姐在打开架子的时候突然看见了幽灵。紧接着有一个老爷爷突然站了起来，他的脸色变得非常的异常，然后他的头就开始360度的旋转，让我们觉得非常的诡异，在旋转之后，这个老爷爷就倒在了地上。但令我们没有想到的是，很快这个姥爷又苏醒了过来。在飞机出现事故的时候，我们看见有一个死去的空姐，她推着满是鲜血的小餐车，上面还有蛋糕来为这个女孩庆祝生日。当时有人看了，吓了一跳，其实这部恐怖片还是非常恐怖的，因为我认为泰国的恐怖片一般都讲述的情节非常的紧凑。而他们拍摄的恐怖片也都非常的赶拍，所以我觉得这部恐怖片讲述的还是比较好看的。“幽灵航班”是指什么事件？“幽灵航班”指的是太阳神航空522号航班事故。事件发生在2005年，当时一架隶属于希腊的客机在半空中发生事故，机舱内失压，飞机上的乘客都失去了意识并且昏迷了过去，就连机长也昏迷了过去，导致客机无人驾驶，最终飞机耗尽了燃料坠毁到了地面上。飞机上一百多号人无人生还。扩展资料：事故原因据调查报告指，机务做完机舱加压测试后，忘记把加压掣从「手动模式」变回「自动模式」，而飞行员未有察觉。当航机以「自动驾驶模式」爬升超过15,000_后，因机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压，空气稀薄，氧气不足。正常情况下，若飞机高空失压，便应该降低高度至含氧量高的空域，但由于机长及副驾驶并不知道机舱失压，一直以为是机上空调失灵而没有戴上面罩，因此很快便失去意识并处于昏迷状态，导致飞机无人驾驶，飞机便以自动驾驶模式一直爬升。机长可能是为了检查位于驾驶舱后部的空调装置是否有问题而离开座位，因缺氧而晕倒。参考资料来源：百度百科——太阳神航空522号航班事故

盘点史上都有哪些著名的“幽灵”航班

塞浦路斯太阳神航空522号航班、菲律宾失踪客机、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号、美国军机突然出现在墨西哥沙滩、泛美航空914号航班

1、塞浦路斯太阳神航空522号航班

塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。

希腊空军派出了两架F-16战斗机进行护航，有飞行员看到驾驶舱内副驾驶趴在操纵杆前不省人事，更诡异的是没有发现另外一名飞行员。但是他发现驾驶舱中有人在活动。这种情况延续不久后，客机便耗尽燃料坠毁在地面。

2、菲律宾失踪客机

1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。

进入机舱后，见不到任何活的或死的人。但机舱内有空的纸杯、烟蒂和完全没有发黄的1937年的报纸；显示出最近曾有人乘坐过。在一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大战时已停产，这件事另警方毛骨悚然。

3、美国利贝雷达型轰炸机“格得”号

“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。

4、美国军机突然出现在墨西哥沙滩

在1984年的一天，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。

5、泛美航空914号航班

1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。

后经查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。

扩展资料：

乘坐飞机注意事项：

1、乘客们在安排飞行班机时,第一要注意的就是"选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。

2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大， 受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。

3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生i门]位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

希腊幽灵航班机长乘客皆沉睡2小时，机上无一人生还，对此你怎么看

我相信每个人都对“幽灵火车”和“幽灵船”这样的故事并不陌生，并且有许多故事丰富了我们大多数人的童年。尽管在添加燃料和食醋后很难证明许多在16世纪的航海时代之后流行的“鬼故事”，但在21世纪，随着技术的高度发展，也出现了“鬼飞行”。著名的“幽灵飞行”是Helios Air 522航班，这是一架波音737-300客机，从1997年12月开始服役。2005年，它仍然是10岁以下的年轻飞机。

那年的8月14日，即使它完成了任务，也需要从塞浦路斯起飞并到达希腊的雅典国际机场，但没人意识到这将是它的最后一个任务。当天上午9点，飞机载有115名乘客和6名机组人员到高空。但是，起飞后不久，该站就收到了机长的报告，说空调有问题。在10:30，飞机完全失去了与地面的接触。

希腊的行动非常迅速，人们猜测这架飞机出现故障，需要维护支持或遭受恐怖袭击，因此希腊空军直接派出两架F-16战斗机进行测试和协助。但是，当战斗机飞行员在34,000英尺的高度发现飞机时，他们看到了令人不寒而栗的景象。飞机上的所有乘客都戴着氧气面罩，但他们一动不动，仿佛过去已经睡着了。

即时战斗机靠近他们，人们也无动于衷，毫无生气。出租车上的场面更加诡异。船长无处可寻。只有副驾驶仍坐在他的座位上，但他一动不动地躺在仪表板上。整架飞机上唯一仍在行动的人是名叫安德里亚斯（Andreas）的男性空姐，他是一名潜水员，曾是一名特种兵。

战斗机飞行员看到他戴上应急备用氧气瓶，来到驾驶舱，为副驾驶员戴上氧气面罩，然后坐在机长座位上，试图与地面保持接触并试图控制飞机。 。地面上空姐听到求救的声音微弱，但没人知道飞机出了什么事，已经很晚了。当时，无人机已经在空中徘徊了近两个小时，但备用氧气瓶最多只能支撑一小时，乘客的氧气面罩只能提供12分钟的紧急氧气。这里的一百多名乘客很可能早已被杀害。

在下一次行动指示发布之前，飞机的燃油已经完全耗尽。 12:04，飞机驶向希腊雅典，机身翻了500多米，然后停下来。飞机摔成碎片，飞机上的所有121人被杀。希腊历史上最大的空难使整个国家感到难过，但有人用它制造了恶作剧。在调查这场灾难的真正原因之前，有关“鬼魂”，“毒素气体”和“恐怖袭击”的谣言也已成为主流。幸运的是，雅典警方和调查专家迅速采取了行动，迅速恢复了有关空难的最有可能的真相。事实证明，当飞机起飞时，需要调整压力。

通常，飞机具有自动模式来控制增压系统。但是，机长忘记在起飞前将手动模式切换为自动模式，这导致飞机在起飞后向高空施加压力。机舱内的空气稀薄，氧气含量急剧下降，机舱内的温度持续下降。但是，坠机的机长一直认为这是飞机空调系统的问题。他没有戴氧气面罩就离开了驾驶舱，去修理空调设备，最后由于缺氧而晕倒了。在机舱内缺氧的情况下，氧气面罩会自动掉落，因此乘客会戴上氧气面罩。

但是12分钟的氧气供应是不够的。他们都在低氧状态下睡着了，然后出现了战斗机飞行员所见的怪异场面。最后，这次空难的全部责任归咎于疏忽的机长，但这种疏忽使数百人丧生，无数人为此而哭泣，太阳神航空公司也被强行冻结并关闭。

美十大昂贵军事飞机

世界最昂贵的十大军用飞机全是美帝国主义的。

据美国《时代周刊》7月24日报道，美国影响最大的新闻周刊《时代周刊》杂志评选出全球最昂贵的十大军用飞机。其中B-2隐形轰炸机排名第一，著名的F-22战斗机只能排在第二位。

1.B-2“幽灵”(Spirit)隐形轰炸机

造价：24亿美元

由于B-2隐形轰炸机造价高昂，美国国会大幅削减了采购订单。订货数量从原先的132架变成了21架。但由于一架B-2轰炸机在2008年坠毁，现在美国拥有这种飞机的数量只有20架。B-2轰炸机的隐形能力异常出众。人们运用红外线，听力，电磁波，视力以及雷达都难以侦测出B-2的踪影。极强的隐身能力使B-2前往他国攻击敌人的军事目标如入无人之境。自从2003年正式使用以后，B-2轰炸机曾经被派往伊拉克和阿富汗执行军事任务。

2.F-22“猛禽”(Raptor) 战斗机

造价：3.5亿美元

美国第一次产生设计F-22猛禽战斗机的构想是在冷战时期。美国想制造出一种能抗衡前苏联新型飞机的战斗机。不过前苏联的新型战机并没有建造完成，反而F-22战斗机横空出世。设计公司洛克希德-马丁称F-22是世界上格斗性能最好的飞机。F-22可以以超音速的状态长距离飞行，同时出色的隐身能力可以躲避各种雷达的监测。F-22也可以击落巡航导弹。由于美国空军采取了新的采购方式，F-22战斗机的采购价下降到1.67亿美元。但是美国参议院还是在是否采购更多F-22战机的问题上展开激烈讨论。这关系到25000名美国人的工作。

3. C17A “环球霸王”(Globemaster) III运输机

造价：3.28亿美元

C17A环球霸主运输机不仅可以将部队快速运送到交战地区，而且还能执行医疗撤退，战术运输和空投任务。现在共有190架C17A运输机被使用。C17A环球霸主运输机共装有4台涡轮风扇发动机（与波音757飞机所使用的双发动机类似），每次可以投放102名伞兵。自从1993年服役后，C17A已经多次向阿富汗和伊拉克运送部队和救援物资。

4.P-8A “海神”（Poseidon）反潜巡逻机

造价：2.9亿美元

P-8A海神反潜机由波音737-800客机改装而成。海军可以用它来攻击潜艇和收集情报。P-8A海神反潜机可以携带水雷，导弹，深水炸弹和和其它武器。P-8A海神反潜机预计在2013年开始服役。

5.VH-71“茶隼”（Kestrel）直升机

造价：2.41亿美元

这种采用高科技的直升机被用作为美国总统的专用直升机，取代原先老化的机型。但是在美国总统奥巴马上台之时，VH-71茶隼直升机生产项目所使用的资金已经超过原先预算的50%。奥巴马上台以后认为该项目超支严重，宣布取消。但但今年7月22日，众议院拨款委员会又一致同意向VH-71茶隼直升机项目投入4.85亿美元。

6.E-2D“先进鹰眼”(Advanced Hawkeye)预警机

造价：2.32亿美元

在监测和勘察性能得到大幅改进以后，E-2D先进鹰眼预警机利用新型雷达系统增加了监测范围。美国智库列克星敦研究所的一位分析人员说：“拥有E-2D先进鹰眼预警机，我们甚至可以观察伊朗开心果的生长情况。”虽然E-2D先进鹰眼预警机的研发过程处于正常状态，而且已经研制出两架测试机型并交给美国海军，但是预算削减计划会使该飞机正式投入使用的时间延长，将比预定时间至少晚一年。

.F-35“闪电”II(Lightning II)攻击战斗机

造价：1.22亿美元

2001年美国正式批准F-35闪电攻击战斗机的设计方案，研制费用达到了空前的2000亿美元，多个国家参与投资该项目。这是当时金额最大的军事采购合同。设计F-35战斗机的目的是用于替换大量老旧机型。这是美国和其同盟国家军事计划的一部分。不过外界批评F-35战斗机动力不足，重量过大。情况更糟的是，从2007年到2008年，网络间谍倾入电脑系统，接触到与F-35战机有关的七百五十万条计算机代码。美国担心敌对势力已经复制了F-35的设计资料并找到了该架飞机的缺点。但是设计公司洛克希德-马丁在2009年4月称他们不相信该计划已经遭到破坏。

8.V-22“鱼鹰”(Osprey)多用途飞机

造价：1.18亿美元

V-22鱼鹰多用途飞机是一种可倾斜旋翼垂直/短距起降多用途直升机。它可以像直升机一样起飞降落，但是比一般的直升机飞得都要快都要远。2007年在伊拉克V-22鱼鹰多用途飞机第一次投入战斗。但是由于产品设计和结构问题，V-22鱼鹰多用途飞机的生产受到很大影响。在研发过程中，该飞机就造成至少30人死亡，包括美国海军和无辜平民。美国前副总统切尼曾多次要求取消该计划。但V-22鱼鹰多用途飞机展现出得远程飞行和多功能让美国海军心动。他们决定购买飞机，并计划在年底向阿富汗派遣一个中队的V-22飞机。

9.EA-18G“咆哮者”(Growler)电子战机

造价：1.02亿美元

EA-18G咆哮者电子战机是F/A-18战斗机的改装版本，加入了电子战设备。美国海军已经开始使用EA-18G。EA-18G咆哮者电子战机不仅可以寻找敌方战机，也可以干扰对方的雷达，阻挡对方的信息通讯。

10.F/A-18“大黄蜂”(Hornet)战斗机

造价：0.94亿美元

F/A-18大黄蜂战斗机在上世纪80年代正式服役。F/A-18采用双引擎，是美国第一种攻击战斗机，不仅可以攻击地面目标也可以攻击空中目标。F/A-18战斗机参与了美军1991年对伊拉克实施的沙漠风暴行动。美国海军购买了多架F/A-18战机。F/A-18大黄蜂战斗机也受到加拿大，澳大利亚，芬兰，科威特，马来西亚，西班牙和瑞士的青睐。

世界上十大外形最炫最值得欣赏的军事飞机

一名：B-2A“幽灵”。 B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。第二名：B-1B“枪骑兵”。 B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B-28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。第三名：图-22M“逆火”。 图-22M中程战术轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。第四名：B-52同温层堡垒，又名“巴夫“，”飞骑炮兵“。（有人叫它最丑陋的轰炸机~~我怎么不觉得呢？）B-52是美国波音公司研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。最大平飞速度1010千米/小时(H型、高度12200米)，巡航速度800-896千米/小时，实用升限(G、H型)16770米，最大爬升率17米/秒，最大载油量时航程(H型)16090千米。第五名：图-160“海盗旗”。 图-160是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。 第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。 美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H型)16090千米。第六名：图-95“熊”。 图-95“熊”(Bear)是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。图-95又叫图-20,图-95是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。第七名：图-16。 图-16是前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 图-16采用 细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：图-16A，战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。 第八名：FB-111。 FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。 第九名：图-22“眼罩” 这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是图-22M“逆火”轰炸机。并列第十名：英国“堪培拉”轰炸机。 “堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。 “堪培拉”呈现机身圆柱流线形，机尾尖削，机头有一个半球状突出双座座舱盖或(后期的)象战斗机那样的略偏左置长水泡形全透明座舱盖。小展弦比梯形平直中单翼两侧装有2台“埃汶”型喷气发动机，也有在翼尖挂副油箱的总挂弹量4500千克。第十名：前苏联的IL-28。 也被称为H-5。这种飞机有着巨大的产量，前苏联生产了超过6300架，其它国家总产量也达2000架。这种轰炸机曾经在包括以色列-阿拉伯等战争中出现果，它超常的服役时限(从1949年就开始服役)，以及不可低估的有效载荷(可载弹6600磅)，不容人对它小视。该机采用两台涡轮喷气发动机，平直翼型，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。机头的玻璃舱是领航员及轰炸手座舱，为导航和光学轰炸瞄准提供了良好视野。

美国B2飞机和B1飞机的外号叫什么

B-1是美国罗克威尔(Rockwell)公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机,绰号“枪骑兵”(Lancer),主要用于战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务,也可作为巡航导弹载机使用。B2外号幽灵