大国空军:从撞机开始：中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲

本文目录

• 中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲
• 共和国空军是怎样诞生的
• 中美撞机事件，美国EP-3侦察机是撞击时受损被迫降落，还是我空军J-8II逼其降落
• 人民空军成立71周年期间，都经历哪些大变革
• 1988年德国飞行表演撞机
• 让中国空军提前进入了五代机时代的歼20有多先进

中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲

2001年4月1日上午八时许，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦察机上的24名美方人员进行了安置。 看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活动，但他们置若罔闻，依然我行我素。“撞机事件”发生后六小时，美军太平洋总部便在其网站上发表了一份简短声明，美国方面蛮不讲理将“撞机事件”公之于世。声明要求中国政府按照国际惯例，保持飞机的完整，保证机组人员的安全，为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件，而对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪，对美方给中方造成的损失，以及美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事，则只字未提。 2001年4月2日和3日，布什总统连续两次发表讲话，表示美国的优先考虑是机组人员尽快返美，以及侦察机须在未经“破坏或摆弄”的情况下完整归还美国；说什么美国已经给中国时间来做正确的事，现在是让美机人员回家和归还美机的时候了。他还声称，这一事件可能破坏两国建立卓有成效关系的期望。 与此同时，美国海军竟以“监控局势发展”的名义，派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近游弋，并在南中国海地区停留。 美方声称中国实际上已将美机组人员扣作“人质”。在美国媒体煽动下，一些美国民众，特别是美方机组人员家属情绪激烈。 我国驻美国大使馆告之，那段时间，使、领馆连续接到不少恐吓电话，一些人还有组织地到使、领馆门前示威。白天，常看到路旁的树干上飘着黄丝带，据说是象征对亲人的思念；到了傍晚，一些人则在使馆大门前不远处举着蜡烛，守夜祈祷。还有人竟在街上拦住我们的外交官，近乎歇斯底里地叫嚷：“你们为什么不让我们的人回家?”美国内一些反华势力更是蠢蠢欲动，伺机破坏中美关系。 美方的态度和做法让我们感到很气愤，自然也引起中国公众的强烈反应。互联网上已有不少人提出要向美国驻华使馆抗议示威，甚至要求中国政府依法审判美机组人员。 2001年4月12日，中方在海口美兰机场向美方移交了美EP-3侦察机上的24名人员，允许他们乘坐美国政府租用的一架商业包机从海口出境回国。当天距西方的复活节还有两天。

共和国空军是怎样诞生的

图为飞行员以玉米和咸菜充饥。

1949年10月25日中央军委决定，以第十四兵团机关、军委航空局和第四野战军六分部为基础，组建军委空军领导机关。刘亚楼任司令员，肖华任政治委员兼政治部主任，王秉璋任参谋长，常乾坤任副司令员兼训练部长，王弼为任副政治委员兼工程部长。11月11日，人民解放军空军领导机构在北京成立。至此，空军正式成为人民解放军的一个军种。

图为开国大典时的空中梯队

提到中国空军，许多人的脑海中马上就会想到线条优美，展翅翱翔的歼-10战机，或者充满了现代科技感的歼-20隐身战机，中国空军自建国以来这六十九年，发生了天翻地覆的变化。在这期间，我们经历了常人所没有经历过的一切。

1949年开国大典的空中方队中，没有一架是中国自己生产的飞机，它们由九架P-51野马战斗机和蚊式轰炸机组成。这些飞机多来自敌人的手里，也正是这些飞机承载了第一代航空人，中国空军终于飞了起来。不仅如此，中国空军自诞生起就时刻准备战争，即便是参加了开国大典，在大典结束后，全副武装的两架P-51野马战斗机马上升至高空，执行保卫祖国的任务。

图为大量生产并装备中国空军的歼-6战机

建国后，面对来自外部环境的压力，中国空军深刻认识到，空军要想发展壮大，必须要能够自行生产战斗机。因而，对苏联生产的米格17进行仿制就提上了日程，最终在1956年成功定型并且服役部队。这便是大名鼎鼎的歼-5战机，它是新中国第一种自行生产的超音速喷气式歼击机，意义非凡。最终，歼-5和他的改进型歼-6一共生产了六千架以上，但同一时期，中国空军对另一种机型也展现出了足够的兴趣。

那就是米格-21，某种程度上，米格-21谈不上仿制，因为当时苏联并没有给予任何的实体样本，甚至连图纸都不全，不过也正因为如此，中国航空人渐渐熟悉和完善了飞机的设计和生产环节，这便是研发歼-7的目的。在相当长的一段时间里，歼-7挑起了中国空军的大梁，并且衍生了二十多种型号，还长期承担出口的主力。中国空军至此已经实现了从最开始的单纯仿制，到能自行研发和生产，这无疑是质的飞跃。

图为中国自主研发第五代战机歼20

但是面对日益复杂的战场环境，以及全世界掀起的四代机热潮，空军开始谋求一款真正与世界先进水平看齐的优秀战机。此时，空军的内部产生了争论，有些人认为只需要进口仿制苏-27战机就足够了，但是理智还是占据了上风，空军坚持要把国产第四代战机扶上马，这便是后来的歼-10战机。歼-10诞生的意义，不仅仅是让中国赶上了世界先进水平，还彻底完善了中国完全自主生产研发战斗机的体系。

因而，当外界言之凿凿的认为中国搞不出五代机的时候，歼-20横空出世。而随着歼-20的服役，中国空军将迎来一个新的时代，一个属于中国的天空。

中美撞机事件，美国EP-3侦察机是撞击时受损被迫降落，还是我空军J-8II逼其降落

• 是撞击时受损被迫降落当时中国的飞机撞击之后已经坠海了，飞行员至今尚未找到

• 我只说一点：在撞击事件后，两三年内 中国的电子技术突飞猛进！运8电子系列飞机相续出现...我在中军网多次发帖， 杨利伟 无论是无意还是故意撞击 都为中国立了大功另 是EP-3C 少个C 少了很多东西的哥们

人民空军成立71周年期间，都经历哪些大变革

2020年11月11日，除了是耳熟能详的购物节之外，还是我们人民空军成立71周年纪念日，经历了一代代空军官兵艰苦奋斗、搏击空天才会有今天强大的人民空军。今天的人民空军，已然不是71年前那样的稚嫩，现在已然成为集航空兵、地面防空兵、雷达兵、电子对抗兵、空降兵等多兵种于一体的战略性军种，正在向着“空天一体、攻防兼备”的战略目标砥砺前行，为维护国家主权、安全和发展利益奋飞远航。

我国空军在建国初期正式组建成立，但早在1920年，我国就曾经有留学生干部去苏联去学习航空技术，在抗日战争时期，中共中央还派遣40多名干部前往新疆学习航空技术，1946年，我军第一所航空学校在东北建立，培训了一批飞行员和航空工程机务干部。在1949年，中国人民革命军事委员会组建军委航空局，统一领导中国人民航空事业，同年7月建立了中国人民解放军空军，在1957年还增加了像高射炮兵、雷达兵、通信兵、地空导弹兵等兵种，1958年中国空军组建地空导弹部队。

而现在的空军军队出远海、上高原、全天候，国家利益所至，人民空军使命必达。在国际舞台上，我国空军在各个赛事和飞行表演中也都用开放、务实、合作的姿态，向世界展示中国军队风采。而空军训练局局长还表示空军的品牌训练始终坚持按使命任务规划训练内容、按实战环境构设训练条件、按作战进程组织演习演练、真正做到仗怎么打兵就怎么练。除此之外，空军还多次派出多型运输机完成国内外防疫人员、物资投送任务，同时彰显了我国构建人类命运共同体的大国担当。

1988年德国飞行表演撞机

1988年8月28日 意大利特技表演三机相撞案 这天，德国拉姆施泰因的美国空军基地如过节一样，贵宾席披红戴绿，3万人聚集这里观看西方空军特技表演；下午4时，轮到意大利“三色箭”特技飞行表演队表演，9架“MB一一339A”式喷气机编队飞来，到了50—80米低空，两架飞机迎头相撞，爆炸的残骸拖着火球落在跑道上和森林中。 第3架被碎块击中着火，拖着浓烟直对观众人群冲下来，落地爆炸。观众在烈焰中四散逃命，带着火球翻滚，发出死亡的惨叫。死者除3名飞行员外，还有81名观众；另有500多人受伤。 拉姆斯泰因航展事故是世界上第二大航展事故(仅次于2002年乌克兰航展事故)，发生于1988年8月28日西德拉姆斯泰因镇拉姆施泰因空军基地的Flugtag ’88航展。

让中国空军提前进入了五代机时代的歼20有多先进

歼20有多先进？这么说吧，从技术层面它不会逊色当今任何一款战机，从创新性上也可圈可点，无论是隐形能力、航程、载弹量或是机动性能，它都是当今顶级水平。歼20从2011年首飞，2017年正式服役，前后只历经6年时间，这在隐形战机历史上是绝无仅有的，足以可见“中国速度”之快。比如，F-22首飞于1997年，2005年服役，历时8年；俄罗斯的苏57（T-50）项目首飞于2010年，迄今尚未服役，即使按计划今年服役，那前后也用时超过8年，可见俄罗斯人起得比中国人要早，却收获的迟。