v8超级房车赛：澳大利亚V8超级房车赛的赛制规则

本文目录

• 澳大利亚V8超级房车赛的赛制规则
• v8国际超级房车赛运动起源于
• v8国际超级房车赛运动起源于
• V8超级房车大奖赛和德国房车大师赛（DTM
• V8国际超级房车赛的发展历史
• V8国际超级房车赛的赛事知识
• 澳大利亚V8超级房车赛的V8简史
• V8房车赛是啥意思是不是指DTM呀
• V8国际超级房车赛的赛事规则

澳大利亚V8超级房车赛的赛制规则

赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位车手最多可以驾驶3.5小时。雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。 32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。 短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。 停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车。成绩按照比赛停止时的成绩计算。 安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不能超车或碰擦 进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。 冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。 ⒈不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。⒉ 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐出比赛场地。⒊ 任何人不能有行贿或受贿行为。⒋ 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。⒌ 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。⒍ 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。⒎ 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。⒏ 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。⒐ 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。⒑ 每个车手都必须遵守驾驶法规。⒒ 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。⒓ 每个车手都必须服从赛事总监的安排。⒔ 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。⒕ 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。⒖ 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。 就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。 V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择，动力操舵是允许的，4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容量。车手座椅：必须符合FIA的标准安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力辅助设施和外部组成部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。轮胎：最小宽度305mm，最轻重量9公斤。 2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表比赛名称 干胎 湿胎F1/GP 8只 8只阿德莱德大奖赛 16只 未定克里科大奖赛 10只 10只新西兰大奖赛 12只 12只神秘谷大奖赛 10只 10这巴巴加罗大奖赛 12只 12只昆士兰大奖赛 10只 10只云顿大奖赛 10只 10只奥兰大奖赛 10只 10只桑顿大奖赛 16只 未定巴瑟斯特大奖赛 24只 未定黄金海岸大奖赛 10只 10只塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只悉尼大奖赛 12只 12只 头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000SFI Spec 31.1A,31.2ABS 6658-85 Type A/FR车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.车上标记车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。 蓝旗：（波浪型挥动）另一辆车正准备超车（静止不动）另一辆车在后面紧跟黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。黄旗：（双旗波浪型挥动）前方极度危险（单旗波浪型挥动）前方危险（单旗静止不动）注意，前方有危险黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。白旗：前方有慢车。绿旗：赛道已清。黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。

v8国际超级房车赛运动起源于

V8国际超级房车赛运动起源于澳大利亚。V8国际超级房车赛是一项国际顶级汽车赛事，创建于1961年，举办到2005年已有44年历史。是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。V8的前身是澳大利亚房车锦标赛，从1961年创办到现在，上海是V8走出大洋洲的第一站。

v8国际超级房车赛运动起源于

澳大利亚。V8国际超级房车赛是一项源自澳大利亚的国际顶级汽车赛事，创建于1961年，举办到2005年已有44年历史。它是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。在F1和摩托GP先后在上海国际赛车场相继举行后，又一项世界顶级的赛车比赛——澳大利亚V8国际超级房车赛又将在上海落户。

V8超级房车大奖赛和德国房车大师赛（DTM

V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。 DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

V8国际超级房车赛的发展历史

2004年共有18个车队的32位车手参加角逐，2005年发展到20支车队，比赛一般选择F1赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。比赛用车来自于通用霍顿（Holden）以及福特法肯（Falcon）两大汽车制造商，2004年V8国际超级房车赛已拥有遍及澳洲各州和新西兰的13站比赛，成为与F1、NASCAR，INDY并列的国际4大汽车赛事，在2005年V8赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。从 1960 年到 1972 年，澳洲房车锦标赛允许各车队使用汽车厂商的量产车型经过改装后进行比赛。 1973 年到 1984 年，参赛车基本就是按照国际 C 组赛车的标准进行改装。 1985 至 1992 年，则采用国际 A 组赛车标准。在这 32 年的时间里，曾夺冠的车型包括福特野马、福特猎鹰（ Falcon ）、福特 Sierra RS500 、捷豹 MK11 、雪佛兰 Camaro 、霍顿 Monaro 350GTS 、霍顿 Torana A9X 、霍顿海军准将（ Commodore ）、马自达 RX7 、宝马 635Csi 、宝马 M3 、富豪 240T 和日产 Skyline GT-R 。这种百家争鸣的赛车局面并不能满足澳洲车迷的胃口，因为他们最希望看到的其实是当地两大汽车巨头霍顿和福特的相争，而这两家厂商在市场上和赛场上的较力已经伴随着澳洲汽车工业发展史有半个世纪之久，成为澳洲本地最为独特的社会文化之一。在这种力量的驱使下，澳洲房车锦标赛在 1993 年进化成为澳洲霍顿和福特两者竞争的最大舞台——所有车队只允许使用霍顿“海军准将”（ Commodore ）和福特“猎鹰”（ Falcon ）轿车作为参赛原型车。了解澳洲的人都知道，这两款车是澳洲中级房车市场上数一数二的象征性品牌，是彼此的代表作，例如霍顿的海军准将已经连续 8 年成为全澳洲中级房车销量冠军。赛事规定赛车采用 5 升 V8 引擎，最高转速被限制在 7500 转 / 每分钟，大部分赛车的最大马力都达到 620 匹左右，峰值扭矩达到 620Nm 左右， V8 超级房车赛的名字由此而来。赛车的悬挂包括弹簧和避震在内都不作限制，由车队自行决定。赛会对轮胎和车身的空气动力部件（例如车身前后裙脚和定风翼）都做了规定，以保证每辆赛车在这方面性能上的接近。由于V8赛车的时速最高可达300公里，几乎接近 F1 一级方程式的水平，而且比赛允许合理的碰撞和压制，比赛场面往往比F1更火爆刺激，极具观赏性。在 2003 年的达尔文一站中甚至出现了前24辆赛车差距只有1秒，而前18辆车差距只有0.7秒的现象。 新的 V8 超级房车赛一出场就取得了空前的成功，仅仅在澳洲阿德雷德市和首都堪培拉举行的分站赛就吸引了超过 15 万观众前来观赏。由 V8 超级房车赛衍生出来的柯尼卡·美能达房车系列赛现在也成为澳洲当地年轻车手和车队锻炼的好地方，每年都会有不少车手通过柯尼卡·美能达房车系列赛成功登陆V8超级房车赛。现已被国际汽车运动联合会（FIA）定为国际4大汽车运动赛事之一的V8赛由V8赛事组织AVESCO在澳大利亚和国际两方面管理和运作，2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。该赛事一般举行三天，包括一天的排位赛和两天的正式赛，两天正式赛积分最多者为冠军。比赛一般选择F1赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。赛事其间，主办方组织丰富多彩的娱乐休闲节目，使赛事成为一个名副其实的赛车嘉年华。关键词：澳大利亚板球橄榄球排位赛F1NASCARINDY

V8国际超级房车赛的赛事知识

蓝旗：(波浪型挥动)另一辆车正准备超车；(静止不动)另一辆车在后面紧跟。黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。黄旗：(双旗波浪型挥动)前方极度危险；(单旗波浪型挥动)前方危险；(单旗静止不动)注意，前方有危险。黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。白旗：前方有慢车。绿旗：赛道已清。黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。V8超级房车赛头盔和服装头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000，SFI Spec 31.1A/31.2A，BS 6658-85 Type A/FR。车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000。V8国际超级房车赛车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。V8超级房车赛赛车轮胎赛车轮胎必须使用邓禄普（其实也是为了保证赛车性能的接近），必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。轮胎：最小宽度305mm，最轻重量9公斤。

澳大利亚V8超级房车赛的V8简史

V8国际超级赛车赛产生之前，澳大利亚的汽车运动发展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳大利亚的有车族买不起的。澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra，马克·斯凯福驾驶尼桑。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些。但是革命开始了，在公众的强烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准。由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要。在澳大利亚长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛 ，V8也深深吸引着青年一代。在90年代早期，体育市场迅速变化，澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A组，加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则。博采众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛。按规则只能使用通用（霍顿 Commodore）和福特（法肯）的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。V8赛车是澳大利亚产车辆，装有强大、高速的澳大利亚产5升6变速引擎。1997年澳大利亚V8超级房车赛公司（AVESCO）成立并管理V8国际超级房车赛。AVESCO是由旅行集团（TEGA），和体育娱乐有限公司（SEL）组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳大利亚的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰。2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。V8国际超级房车赛从拥有9站比赛，在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳大利亚各州和新西兰的13站比赛。在2005年，系列赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作。赞助商也投入大量财力到这种运动中。由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生。V8发展系列赛现在接纳澳大利亚钟爱赛车、充满希望的年轻车手，给他们提供在主赛车队前展示自己的机会。截至目前，每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地。V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速。V8很简单，然而技术却很复杂。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳大利亚体育界超级明星的出现。不久，中国的体育明星也将加入。在过去40年里，由19支车队和32辆赛车参赛的V8国际超级房车赛已经成为澳大利亚人民生活中不可分割的一部分，并且创造了许多令人难以忘怀的车赛传奇。目前，V8主要著名车队斯通兄弟车队、霍顿车队、福特车队、塔斯曼车队等四支车队。斯通兄弟车队已成为V8国际超级房车赛中一支不可缺的主力军团。

V8房车赛是啥意思是不是指DTM呀

V8(V8 SuperCar)国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与F1、NASCAR, INDY并称为国际4大汽车赛事。它创建于1961年，至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。V8赛事经国际汽联FIA授权批准，由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO)在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作，并成功地推动其发展。DTM 德国房车大师赛(German Touring Car Masters)是举世公认的“最高级别房车大赛”，同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。DTM赛事于1984年起源于德国，但同时也是面向全球的赛事。2004年赛季共在德国举办了六场分站比赛，另外四场分站比赛分别在葡萄牙、意大利、捷克斯洛伐克共和国以及荷兰四国举行。期间，来自九个不同国家的21名车手角逐了2004年DTM大赛。

V8国际超级房车赛的赛事规则

积分方式：V8比赛记分制是：每站最高总积分192分，前32名车手都有分数，最高是192分，最低是6分。从第一到第三十二名的得分分别是： 192、186、180、174、168、162、156、150、144、138、132、126、120、114、108、102、96、90、84、78、72、66、60、54、48、42、36、30、24、18、12、6如果该站有2场决赛，最高得分为96分、最低为3分。如果该站有3场决赛，最高得分为64分、最低为2分。由于每站可以取得积分的人数达32人，也令V8赛事成为竞争激烈的比赛，因为每个人都有争夺年度总冠军的希望。赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位车手最多可以驾驶3.5小时。雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。V8国际超级房车赛排位：32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈 45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。发车：短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。计时：在比赛正式开始后，计时系统自动运行。重新发车停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。 重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。 不能重新发车：在比赛已经完成 75%路程的情况下，不能重新发车 。成绩按照比赛停止时的成绩计算。安全车安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不能超车或碰擦。进站规则进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到 40公里/小时。加油：在赛车进站加油时，车队必须配备 2个4.5公斤的干冰灭火器。工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。结束和结果：冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过 75%的赛程。如果赛车的圈速超过冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。 宣布比赛结果：在比赛结束后 30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。检查：检查站：在比赛结束后，所有赛车都必须进入检查站接受检查，包括赛车称重、各个赛车部件的检查。赛车进入检查站后，所有车队的工作人员都不能进入检查站，只允许车手和相关赛事组织管理人员进入。赛车进入检查站必须超过 30分钟，在经过工作人员检查并发放证明后才能返回车队车库。没有得到证明的赛车，将被取消比赛成绩。